Don-kun<p><span class="h-card"><a href="https://verkehrswende.social/@zukunftmobil" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>zukunftmobil</span></a></span> Spannend! Ich hatte zuletzt häufiger bei Kleinmaßnahmen Gehwegflächen so modelliert, dass sie in die eingeschlossenen Baumscheiben entwässern - auch wegen Höhenzwangspunkten vorteilhaft. Da gab es bisher keine negativen Reaktionen. Die im Papier erläuterten Bedenken treffen da aber auch eher nicht zu: Die angeschlossenen Flächen sind überschaubar und die <a href="https://nerdculture.de/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Gehwege</span></a> weniger mit Schadstoffen belastet. <a href="https://nerdculture.de/tags/Stra%C3%9Fenbegleitgr%C3%BCn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Straßenbegleitgrün</span></a> <a href="https://nerdculture.de/tags/Stra%C3%9Fenbaum" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Straßenbaum</span></a> <a href="https://nerdculture.de/tags/Gehweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Gehweg</span></a></p>