Critical Mass<p>Wir könnten das <a href="https://mastodon.de/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Deutschlandticket</span></a> in Städten mit funktionierenden <a href="https://mastodon.de/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>ÖPNV</span></a> auch auf die Nutzung von Straßen mit <a href="https://mastodon.de/tags/Kraftfahrzeugen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Kraftfahrzeugen</span></a> ausweiten. <a href="https://mastodon.de/tags/DeutschlandticketZone" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>DeutschlandticketZone</span></a> </p><p>Dann hätten wir eine <a href="https://mastodon.de/tags/Citymaut" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Citymaut</span></a> ohne zusätzliche Kosten für ein komplexes <a href="https://mastodon.de/tags/Mautsystem" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Mautsystem</span></a> </p><p>Die <a href="https://mastodon.de/tags/Fahrscheinbuchung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Fahrscheinbuchung</span></a> wird einfach um ein Feld für <a href="https://mastodon.de/tags/KFZ" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>KFZ</span></a>-Kennzeichen erweitert.</p><p>Die Hemmschwelle vom Auto in den ÖPNV umzusteigen sinkt, weil man ja bereits ein Ticket in der Tasche hat.</p><p>Und die <span class="h-card" translate="no"><a href="https://social.bund.de/@Bundesregierung" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>Bundesregierung</span></a></span> muss sich keine Sorgen mehr machen, wie das Deutschlandticket zukünftig finanziert werden kann.</p><p><a href="https://mastodon.de/tags/WinWin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>WinWin</span></a></p>