101010.pl

Tino Eberl<a href="https://mastodon.online/tags/EAutos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#EAutos</a> waren 2024 klar günstiger als <a href="https://mastodon.online/tags/Verbrenner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verbrenner</a>.<a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/elektroauto-kosten-strom-100.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.tagesschau.de/wirtschaft/elektroauto-kosten-strom-100.html</a>Zuhause laden kostete 47 % weniger als <a href="https://mastodon.online/tags/Benzin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Benzin</a> und 38 % weniger als <a href="https://mastodon.online/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Diesel</a>. Für 100 km zahlten E-Auto-Fahrer im Schnitt 7,13 €, bei Benzinern waren es 13,39 €. Öffentliche <a href="https://mastodon.online/tags/Lades%C3%A4ulen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ladesäulen</a> waren teurer, blieben aber unter den <a href="https://mastodon.online/tags/Spritkosten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Spritkosten</a>. Steigende <a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96lpreise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ölpreise</a> könnten den Vorteil 2025 weiter verstärken. ⚡🚗 <a href="https://mastodon.online/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Kostenvorteil" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kostenvorteil</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Geldsparen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Geldsparen</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Antriebswende</a>

Jürgen :verigreen:🌗🪐🌌<a href="https://tyrol.social/tags/Tempolimit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Tempolimit</a> <a href="https://tyrol.social/tags/IGL" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#IGL</a>: Auch wenn dieser Artikel hinter einer Paywall (€) steht, wenn man die Kommentare dazu liest wird klar, warum wir die <a href="https://tyrol.social/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimakrise</a> / <a href="https://tyrol.social/tags/Klimakatastrophe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimakatastrophe</a> nicht meistern werden. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤷‍♂️Es ist Physik, ganz einfache Physik: 100 statt 130(+) = deutlich weniger <a href="https://tyrol.social/tags/Schadstoffe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schadstoffe</a> und <a href="https://tyrol.social/tags/L%C3%A4rm" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lärm</a>, ebenso weniger <a href="https://tyrol.social/tags/Unf%C3%A4lle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Unfälle</a> und (deutlich) weniger Schwere der Unfälle. Noch dazu spart man(n) <a href="https://tyrol.social/tags/Spritkosten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Spritkosten</a>. Ist das nicht genug um nicht mehr wegen einem <a href="https://tyrol.social/tags/Tempolimit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Tempolimit</a> 100 diskutieren zu müssen? Nein, <a href="https://tyrol.social/tags/Freiheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Freiheit</a> zu sterben über alles - entweder auf der Straße, wegen der <a href="https://tyrol.social/tags/Umweltverschmutzung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverschmutzung</a> oder wegen <a href="https://tyrol.social/tags/Wetterextreme" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wetterextreme</a>. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ <a href="https://tyrol.social/tags/RasenT%C3%B6tet" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RasenTötet</a>, <a href="https://tyrol.social/tags/TempolimitJetzt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#TempolimitJetzt</a> "Kommt IG-L unter die Räder? Dem Tiroler Lufthunderter droht das Aus" <a href="https://www.tt.com/artikel/30863619/kommt-ig-l-unter-die-raeder-dem-tiroler-lufthunderter-droht-das-aus" rel="nofollow noopener" target="_blank">https://www.tt.com/artikel/30863619/kommt-ig-l-unter-die-raeder-dem-tiroler-lufthunderter-droht-das-aus</a>

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