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#radfahrer

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Replied in thread

@SheDrivesMobility
Nicht meine Regierung!

Weil kein Bekenntnis zu meinen Fahrzeugen. 🚲 🚌 🚊 🚋
Da darf ich wohl weiter nur Diskriminierung statt gleicher Teilhabe erwarten. An-den-Rand und von-der-Straße-gedrändt werden statt gleicher Mobilitäts-Gewährleistung.
Weiterhin strukturelle sowie finanzielle Benachteiligung für Radfahrerinnen und #Radfahrer 😠

Und nein: Ein paar hundert Meter #Magnetschwebebahn können meine Mobilität & Teilhabe definitiv nicht verbessern!

"Ein weiteres Mal bremsen jede Menge Fahrradfahrer die Stadt gewaltig aus!"

Ein paar Straßen, stundenweise. Beim #MIV in #Berlin herrscht Weltuntergangsstimmung 😂

Da stehen sie dann um 12 auf der #A100 mit dem #Auto im #Stau und schimpfen über die #Radfahrer die irgendwo in den Tiefen der Stadt ALLES VERSPERREN.

Und das am Freitag!

Ihr #Blechkistenmenschen verdient echt kein Mitleid.

#Verkehr #Demo #Fahrradalltag

berliner-kurier.de/berlin/fahr

Auch am Freitag wird es in Berlin wieder mehrere Fahrradkorsos geben. Autofahrer müssen an mehreren Ecken der Stadt im Berufsverkehr Geduld mitbringen.
Berliner Kurier · Fahrrad-Wahnsinn am Freitag: Demos legen Berlin im Berufsverkehr lahm!By Florian Thalmann
Continued thread

Falls jemand glaubt, #wegli-Benutzer hätten diebische Freude daran, Falschparker anzuzeigen: Ich bin mir sicher, für die meisten Melder trifft das nicht zu. Es ist pure Verzweiflung, die aufkommt, wenn der ohnehin schon winzige Teil der Straße, der für #Fussgänger und #Radfahrer übrig bleibt, auch noch von Fahrzeugen zugestellt wird.

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A8: München -> Karlsruhe, zwischen 2.2 km hinter AS Stuttgart-Plieningen und 2.1 km vor AK Stuttgart und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos protestieren vllt. gegen die unbedachte Übernahme von #Polizeimeldungen in den #Medien. Ein Auto „erfasst“, „touchiert“ oder „übersieht“ keine #Fußgänger und #Radfahrer, solange es nicht autonom fährt. Es sind die Autofahrer*innen, die die Autos steuern. (Quelle: #ADFC)
berlin.adfc.de/artikel/radfahr

berlin.adfc.deWarum wir nie wieder etwas von „Radfahrerin erfasst“ lesen wollen!Erfasst, touchiert, übersehen - warum Sprache in Polizeimeldungen und Artikeln die Wahrnehmung von Unfällen beeinflusst und dadurch Maßnahmen für mehr Verkehrssicherheit verhindert werden.
#TIL: In Deutschland muss man sich als #Radfahrer an #Tempolimit halten. Es zählt jedoch kein implizites Schild, wie z.B. Ortseingang, aber in Berlin gab es z.B. #Fahrradstraßen mit "Tempo 10"- und "Tempo 20"-Schildern. (WTF? ZEHN?!)

Tempo 20 wurde da auch mal nen Tag lang kontrolliert - weil man da aber erst ab 28km/h Strafen bekommt und dann noch Messungenauigkeit des Gerätes draufgerechnet wird, hat die Polizei Berlin es wohl an einem ganzen Tag geschafft in Summe zwei Radfahrer zu erwischen.

Achja, "Tempo-10-Zone"-Schilder gibt es nicht und Städte dürfen auch keine neuen Schilder erfinden (Wozu auch? Macht halt gleich nen verkehrsberuhigten Bereich!).

#Osnabrück denkt neu? Autos first, Radler raus! 🤡
Stadtbaurat Weitemeier schickt Radfahrer auf Nebenstrecken-Odyssee. Hauptsache, der Blechverkehr rollt!

Anwohner der Hauptstraßen erfreuen sich an Fassadenfarbe statt weniger Lärm. Schönheit statt Taten!

Busse pünktlich dank Wunder-Ampeln.

Tschüss, überhitzte Vergangenheit – Hallo, entspannte #Verkehrswende!

(Rad)Verkehrspolitik in Osnabrück ohne festes Fundament 🤬


noz.de/lokales/osnabrueck/arti