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#FSRU

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Bytes Europe<p>Germany Adds FSRU and LNG Terminal as it Works to Manage Import Supply <a href="https://www.byteseu.com/966994/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="">byteseu.com/966994/</span><span class="invisible"></span></a> <a href="https://pubeurope.com/tags/FSRU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FSRU</span></a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Germany" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Germany</span></a> <a href="https://pubeurope.com/tags/LNG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>LNG</span></a></p>
Bytes Europe<p>Germany’s third LNG terminal drawing closer to startup <a href="https://www.byteseu.com/966326/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="">byteseu.com/966326/</span><span class="invisible"></span></a> <a href="https://pubeurope.com/tags/DeutscheEnergyTerminal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>DeutscheEnergyTerminal</span></a> <a href="https://pubeurope.com/tags/ExcelerateEnergy" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>ExcelerateEnergy</span></a> <a href="https://pubeurope.com/tags/FSRU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FSRU</span></a> <a href="https://pubeurope.com/tags/FSRUExcelsior" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FSRUExcelsior</span></a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Germany" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Germany</span></a> <a href="https://pubeurope.com/tags/LNG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>LNG</span></a> <a href="https://pubeurope.com/tags/wilhelmshaven" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>wilhelmshaven</span></a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Wilhelmshaven2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Wilhelmshaven2</span></a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Wilhelmshaven2LNGTerminal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Wilhelmshaven2LNGTerminal</span></a></p>
Constantin Zerger<p>Heute hat die <a href="https://climatejustice.social/tags/CoralFurcata" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>CoralFurcata</span></a> wieder an der <a href="https://climatejustice.social/tags/SeapeakHispania" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>SeapeakHispania</span></a> festgemacht. Vermutlich hat sie am 24.12. mit etwas <a href="https://climatejustice.social/tags/LNG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>LNG</span></a> ihre Tanks gekühlt und so eine echte Beladung vorbereitet. Noch immer gibt es aber für den Betrieb der <a href="https://climatejustice.social/tags/FSRU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FSRU</span></a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Neptune" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Neptune</span></a> in <a href="https://climatejustice.social/tags/Lubmin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Lubmin</span></a> keine ordentliche Genehmigung.</p>
Constantin Zerger<p>Offenbar soll noch Weihnachten <a href="https://climatejustice.social/tags/Gas" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Gas</span></a> in <a href="https://climatejustice.social/tags/Lubmin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Lubmin</span></a> ankommen. Der kleine <a href="https://climatejustice.social/tags/LNG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>LNG</span></a>-Carrier <a href="https://climatejustice.social/tags/CoralFurcata" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>CoralFurcata</span></a> hat am Tanker <a href="https://climatejustice.social/tags/SeapeakHispania" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>SeapeakHispania</span></a> festgemacht. Der Carrier soll mit seinem niedrigeren Tiefgang das <a href="https://climatejustice.social/tags/LNG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>LNG</span></a> durch den Bodden zur <a href="https://climatejustice.social/tags/FSRU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FSRU</span></a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Neptune" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Neptune</span></a> bringen. Alles ohne ordentliche Genehmigung.</p>
heise online<p>Deutschlandtempo: Gaseinspeisung in Wilhelmshaven einen Tag früher als geplant</p><p>Am LNG-Terminal in Wilhelmshaven wurde das erste Gas einen Tag früher als geplant in das Gasnetz eingespeist. Vor Rügen wartet weiteres LNG für Lubmin.</p><p><a href="https://www.heise.de/news/Deutschlandtempo-Gaseinspeisung-in-Wilhelmshaven-einen-Tag-frueher-als-geplant-7434982.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.-.-" rel="nofollow noopener" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">heise.de/news/Deutschlandtempo</span><span class="invisible">-Gaseinspeisung-in-Wilhelmshaven-einen-Tag-frueher-als-geplant-7434982.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.-.-</span></a> </p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Einspeisung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Einspeisung</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Energie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Energie</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/FSRU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FSRU</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Fl%C3%BCssiggas" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Flüssiggas</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Lubmin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Lubmin</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Wilhelmshaven" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Wilhelmshaven</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/News" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>News</span></a></p>
Claus Hecking<p>Der <a href="https://dju.social/tags/LNG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>LNG</span></a>-König: Auf dem Laufband kam Morten Høegh die Idee, seine schwimmenden <a href="https://dju.social/tags/FSRU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FSRU</span></a>-Terminals den Deutschen anzubieten. Bald hängt die Versorgung der Nation mit Flüssigerdgas komplett an drei Dickschiffen von <a href="https://dju.social/tags/H%C3%B6egh" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Höegh</span></a> LNG.<br>Jetzt exklusiv @DerSpiegel@twitter.com: <a href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/morten-hoeegh-an-diesem-mann-haengt-deutschlands-lng-versorgung-a-07bbb3c2-525f-41de-b66b-5df6c84d69a3" rel="nofollow noopener" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">spiegel.de/wirtschaft/morten-h</span><span class="invisible">oeegh-an-diesem-mann-haengt-deutschlands-lng-versorgung-a-07bbb3c2-525f-41de-b66b-5df6c84d69a3</span></a></p>
heise online<p>LNG-Terminal in Wilhelmshaven: Am Wochenende soll das Spezialschiff eintreffen</p><p>Die FSRU ist das Herzstück des ersten staatlich initiierten LNG-Terminals in Deutschland. Die Höegh Esperanza soll Flüssigerdgas-Importe ermöglichen.</p><p><a href="https://www.heise.de/news/LNG-Terminal-in-Wilhelmshaven-Am-Wochenende-soll-das-Spezialschiff-eintreffen-7367834.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.-.-" rel="nofollow noopener" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">heise.de/news/LNG-Terminal-in-</span><span class="invisible">Wilhelmshaven-Am-Wochenende-soll-das-Spezialschiff-eintreffen-7367834.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.-.-</span></a> </p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Energie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Energie</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/FSRU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FSRU</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Fl%C3%BCssiggas" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Flüssiggas</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Wilhelmshaven" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Wilhelmshaven</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/News" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>News</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Gaskrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Gaskrise</span></a></p>
Constantin Zerger<p>Dass eine <a href="https://climatejustice.social/tags/FSRU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FSRU</span></a> nach <a href="https://climatejustice.social/tags/Brunsb%C3%BCttel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Brunsbüttel</span></a> kommt, ist seit zehn Monaten klar. Es ist völlig unverständlich, warum die Behörden anders als in <a href="https://climatejustice.social/tags/Wilhelmshaven" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Wilhelmshaven</span></a> oder <a href="https://climatejustice.social/tags/Lubmin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Lubmin</span></a> nicht Willens waren, ein Genehmigungsverfahren rechtzeitig auf den Weg zu bringen. (8/x)</p>
Constantin Zerger<p>Bemerkenswert ist das Vorgehen in <a href="https://climatejustice.social/tags/Brunsb%C3%BCttel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Brunsbüttel</span></a> insbesondere, da es sich bei der <a href="https://climatejustice.social/tags/FSRU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FSRU</span></a> um einen Störfallbetrieb der obersten Kategorie handelt. Den Betrieb einer solchen Anlage ohne Genehmigung zuzulassen wäre aberwitzig. (7/x)</p>
Constantin Zerger<p>Tatsächlich muss die <a href="https://climatejustice.social/tags/Gannet" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Gannet</span></a> um 80 Meter versetzt werden. Der Anleger für die <a href="https://climatejustice.social/tags/FSRU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FSRU</span></a> ist nämlich noch nicht fertig. Die <a href="https://climatejustice.social/tags/Gannet" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Gannet</span></a> kommt deshalb erst einmal an den bestehenden Kai gleich nebenan. Im nächsten Jahr soll sie dann verrückt werden, wenn der neue Anleger fertig ist. (3/x)</p>
Constantin Zerger<p>Tiefgang wird immer noch mit 9,6 Meter angegeben. Es bleibt ein Rätsel, wie die <a href="https://climatejustice.social/tags/FSRU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>FSRU</span></a> durch den flachen Greifswalder Bodden kommen soll.</p>