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heise online EnglishElectric car: Subaru presents Uncharted, Solterra and E-Outback modelsEven the traditional Outback model will be a rebadged Toyota model as an electric car. Subaru will soon be offering three Toyota-based electric cars.<a href="https://www.heise.de/en/news/Electric-car-Subaru-presents-Uncharted-Solterra-and-E-Outback-models-10493315.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/en/news/Electric-car-Subaru-presents-Uncharted-Solterra-and-E-Outback-models-10493315.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Subaru" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Subaru</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Toyota" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Toyota</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise AutosElektroauto: Subaru stellt Modelle Uncharted, Solterra und E-Outback vorSogar das Traditionsmodell Outback wird als Elektroauto ein umgelabeltes Toyota-Modell sein. Damit wird Subaru bald drei E-Autos auf Toyota-Basis anbieten.<a href="https://www.heise.de/news/Elektroauto-Subaru-stellt-Modelle-Uncharted-Solterra-und-E-Outback-vor-10492914.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/Elektroauto-Subaru-stellt-Modelle-Uncharted-Solterra-und-E-Outback-vor-10492914.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Subaru" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Subaru</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Toyota" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Toyota</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise AutosHyundai Ioniq 9 in Fahrbericht: Riesiges E-SUV mit reichlich Leistung und PlatzMit dem Ioniq 9 bringt Hyundai sein größtes E-Auto auf den Markt. Es teilt sich seine Basis mit dem Kia EV6 und soll Käufer ansprechen, viel Platz benötigen.<a href="https://www.heise.de/tests/Hyundai-Ioniq-9-in-Fahrbericht-Riesiges-E-SUV-mit-reichlich-Leistung-und-Platz-10491052.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/tests/Hyundai-Ioniq-9-in-Fahrbericht-Riesiges-E-SUV-mit-reichlich-Leistung-und-Platz-10491052.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Fahrbericht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrbericht</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Hyundai" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hyundai</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise online EnglishHyundai Ioniq 9 test drive: Huge electric SUV with plenty of power and spaceHyundai is launching its largest electric car, the Ioniq 9. It shares its platform with the Kia EV6 and is designed to appeal to buyers who need a lot of space.<a href="https://www.heise.de/en/tests/Hyundai-Ioniq-9-test-drive-Huge-electric-SUV-with-plenty-of-power-and-space-10491865.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/en/tests/Hyundai-Ioniq-9-test-drive-Huge-electric-SUV-with-plenty-of-power-and-space-10491865.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Fahrbericht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrbericht</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Hyundai" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hyundai</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise onlineDonnerstag: KI-Agenten ersetzen Programmierer, Facebook-Manager vor US-GerichtSoftbanks Milliarden KI-Agenten + Schadenersatz für Datenmissbrauch + Pixel-Event im August + Google-KI per Wasserkraft + Mercedes mit Reichweite + <a href="https://social.heise.de/tags/heiseshow" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#heiseshow</a><a href="https://www.heise.de/news/Donnerstag-KI-Agenten-ersetzen-Programmierer-Facebook-Manager-vor-US-Gericht-10490424.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/Donnerstag-KI-Agenten-ersetzen-Programmierer-Facebook-Manager-vor-US-Gericht-10490424.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/ErneuerbareEnergie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ErneuerbareEnergie</a> <a href="https://social.heise.de/tags/FacebookDatenskandal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#FacebookDatenskandal</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Google" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Google</a> <a href="https://social.heise.de/tags/GooglePixel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#GooglePixel</a> <a href="https://social.heise.de/tags/hoDaily" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#hoDaily</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Journal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Journal</a> <a href="https://social.heise.de/tags/K%C3%BCnstlicheIntelligenz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#KünstlicheIntelligenz</a> <a href="https://social.heise.de/tags/MarkZuckerberg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#MarkZuckerberg</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise AutosMercedes CLA 250+ im Fahrbericht: Ende der Reichweiten-Diskussion in SichtDer Mercedes CLA soll mit hoher Ladeleistung und niedrigen Verbrauchswerten glänzen. Wir konnten bereits eine erste Proberunde drehen.<a href="https://www.heise.de/tests/Mercedes-CLA-250-im-Fahrbericht-Ende-der-Reichweiten-Diskussion-in-Sicht-10489848.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/tests/Mercedes-CLA-250-im-Fahrbericht-Ende-der-Reichweiten-Diskussion-in-Sicht-10489848.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Fahrbericht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrbericht</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise online EnglishMercedes CLA 250+ test drive report: End of the range debate in sightThe Mercedes CLA is set to impress with high charging capacity and low fuel consumption. We were able to take it for a spin.<a href="https://www.heise.de/en/tests/Mercedes-CLA-250-test-drive-report-End-of-the-range-debate-in-sight-10490158.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/en/tests/Mercedes-CLA-250-test-drive-report-End-of-the-range-debate-in-sight-10490158.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Fahrbericht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrbericht</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise AutosE-Auto: Frankreich nimmt das erfolgreiche soziale Leasing für E-Autos wieder aufUm finanziell schwächeren Bürgern den Umstieg aufs E-Auto zu erleichtern, hat Frankreich das Sozialleasing eingeführt. Die Subvention wird nun neu aufgesetzt.<a href="https://www.heise.de/news/E-Auto-Frankreich-nimmt-das-erfolgreiche-soziale-Leasing-fuer-E-Autos-wieder-auf-10490014.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/E-Auto-Frankreich-nimmt-das-erfolgreiche-soziale-Leasing-fuer-E-Autos-wieder-auf-10490014.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Citroen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Citroen</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Fiat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fiat</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Opel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Opel</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Peugeot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Peugeot</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Subventionen</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise AutosVorstellung Mercedes-Benz CLA Shooting Brake: Rolle zurückMit dem Shooting Brake erweitert Mercedes-Benz seine Baureihe CLA und wertet diese mit neuen Funktionen und Ausstattungen auf. Schalter und Rolle kehren zurück.<a href="https://www.heise.de/news/Vorstellung-Mercedes-Benz-CLA-Shooting-Brake-Rolle-zurueck-10487621.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/Vorstellung-Mercedes-Benz-CLA-Shooting-Brake-Rolle-zurueck-10487621.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Hybridantrieb" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hybridantrieb</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Daimler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Daimler</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise online EnglishWhy are sales figures for the Tesla Model Y falling?Tesla redesigned the once best-selling car in the world. Yet sales figures for the best-selling Model Y are falling. Why is that?<a href="https://www.heise.de/en/background/Why-are-sales-figures-for-the-Tesla-Model-Y-falling-10487419.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/en/background/Why-are-sales-figures-for-the-Tesla-Model-Y-falling-10487419.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Tesla</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise AutosWarum sinken die Verkaufszahlen des Tesla Model Y?Tesla hat das zeitweise meistverkaufte Auto der Welt überarbeitet. Dennoch sinken die Verkaufszahlen des Bestsellers Model Y. Was sind die Gründe dafür?<a href="https://www.heise.de/hintergrund/Warum-sinken-die-Verkaufszahlen-des-Tesla-Model-Y-10487136.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/hintergrund/Warum-sinken-die-Verkaufszahlen-des-Tesla-Model-Y-10487136.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Tesla</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

Sesivany's blogNavigace pro elektroautoNavigace pro elektroauto má svá specifika. Kromě obvyklých parametrů totiž musí do plánování trasy zahrnout také zastávky pro nabíjení. Obvykle se o to stará palubní navigace, která má také přístup k datům z auta, ale zrovna naše auto ji nemá a já obecně s navigacemi dodávanými přímo automobilkou nebyl nikdy moc spokojený. Proto jsem se rozhodl vyzkoušet, jak si populární navigace pro mobil dokážou s elektroautem poradit.<a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://blog.eischmann.cz/tag/abrp/" target="_blank">#ABRP</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://blog.eischmann.cz/tag/amigo/" target="_blank">#AmiGO</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://blog.eischmann.cz/tag/electromobility/" target="_blank">#electromobility</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://blog.eischmann.cz/tag/elektroauto/" target="_blank">#elektroauto</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://blog.eischmann.cz/tag/ev/" target="_blank">#ev</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://blog.eischmann.cz/tag/googlemaps/" target="_blank">#GoogleMaps</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://blog.eischmann.cz/tag/herewego/" target="_blank">#HereWeGo</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://blog.eischmann.cz/tag/mapycom/" target="_blank">#Mapycom</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://blog.eischmann.cz/tag/navigace/" target="_blank">#navigace</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://blog.eischmann.cz/tag/sygic/" target="_blank">#Sygic</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://blog.eischmann.cz/tag/tomtom/" target="_blank">#TomTom</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://blog.eischmann.cz/tag/waze/" target="_blank">#Waze</a><a href="https://blog.eischmann.cz/2025/07/14/navigace-pro-elektroauto/" class="" rel="nofollow noopener" target="_blank">https://blog.eischmann.cz/2025/07/14/navigace-pro-elektroauto/</a> (reakce na tento příspěvek se může zobrazit jako komentář pod článkem)

Online-Magazin TelepolisVom Exportweltmeister zum Importabhängigen: Deutschlands Auto-DilemmaDeutsche Autobauer verlieren in China dramatisch Marktanteile. Warum die deutschen Automobilkonzerne trotzdem De-Risking statt De-Coupling fordern. Eine Analyse.<a href="https://www.heise.de/tp/features/Vom-Exportweltmeister-zum-Importabhaengigen-Deutschlands-Auto-Dilemma-10485916.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/tp/features/Vom-Exportweltmeister-zum-Importabhaengigen-Deutschlands-Auto-Dilemma-10485916.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Auto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise Autosheise+ | Kia EV3 im Test: Sorgsam konstruiert, nachlässig eingerichtetDas kleinste E-SUV von Kia fährt flott und komfortabel, lädt schneller als vermutet und ist fair eingepreist. Nur der Innenraum ist etwas arg schlicht geraten.<a href="https://www.heise.de/tests/Kia-EV3-im-Test-Sorgsam-konstruiert-nachlaessig-eingerichtet-10483319.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/tests/Kia-EV3-im-Test-Sorgsam-konstruiert-nachlaessig-eingerichtet-10483319.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Autotest" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autotest</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Entertainment" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Entertainment</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Kia" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kia</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

Tobi Weh · NDSMoin Fediverse, wir sind auf der Suche nach einem kleinen (ca. Fiesta), preiswerten (ca. 20-25k€) <a href="https://bildung.social/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> (Reichweite > 300km). Im Moment haben wir den <a href="https://bildung.social/tags/Renault" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Renault</a> R4, R5, den <a href="https://bildung.social/tags/Citroen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Citroen</a> ë-C3 und den <a href="https://bildung.social/tags/Hyundai" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hyundai</a> Inster im Blick. Den Daten nach ist der Inster im Moment unser Favorit. Nächste Woche wollen wir Probe fahren. Hat jemand Erfahrungen zu den genannten oder noch andere Tips? Danke!<a href="https://bildung.social/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://bildung.social/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#EV</a> <a href="https://bildung.social/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Auto</a> <a href="https://bildung.social/tags/EAuto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#EAuto</a>

Piratenpartei Leipziger UmlandE-Autos sind sauberste Antriebsart – und werden immer sauberer – 73% weniger <a href="https://piraten-partei.social/tags/Emissionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Emissionen</a> als Verbrenner<a href="https://piraten-partei.social/tags/eMobility" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#eMobility</a> <a href="https://piraten-partei.social/tags/Lebenszyklus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lebenszyklus</a>-Analyse <a href="https://piraten-partei.social/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=eaI-oUkhMU0" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=eaI-oUkhMU0</a>

heise online EnglishChina discovers huge lithium deposit China has discovered a large lithium deposit and is planning to exploit it. China's dominance in the market for electric car batteries could continue to grow.<a href="https://www.heise.de/en/news/China-discovers-huge-lithium-deposit-10484007.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/en/news/China-discovers-huge-lithium-deposit-10484007.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise onlineChina entdeckt riesige Lithium-Lagerstätte China hat eine große Lithium-Lagerstätte entdeckt und plant deren Ausbeutung. Die Dominanz Chinas auf dem Markt für Elektroauto-Batterien könnte weiter wachsen.<a href="https://www.heise.de/news/China-entdeckt-riesige-Lithium-Lagerstaette-10483852.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/China-entdeckt-riesige-Lithium-Lagerstaette-10483852.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise online EnglishPresentation of Lexus RZ: Electric car gets steer-by-wireLexus gives the RZ SUV a facelift with some cosmetics and a steering system that no longer has a mechanical connection. A first test drive.<a href="https://www.heise.de/en/tests/Presentation-of-Lexus-RZ-Electric-car-gets-steer-by-wire-10482710.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/en/tests/Presentation-of-Lexus-RZ-Electric-car-gets-steer-by-wire-10482710.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Entertainment" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Entertainment</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Fahrbericht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrbericht</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Lexus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lexus</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Toyota" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Toyota</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise AutosVorstellung Lexus RZ: Elektroauto bekommt steer-by-wireLexus versieht das SUV RZ mit einem Facelift, das etwas Kosmetik und eine Lenkung mitbringt, die keine mechanische Verbindung mehr hat. Eine erste Proberunde.<a href="https://www.heise.de/tests/Vorstellung-Lexus-RZ-Elektroauto-bekommt-steer-by-wire-10482569.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/tests/Vorstellung-Lexus-RZ-Elektroauto-bekommt-steer-by-wire-10482569.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Entertainment" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Entertainment</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Fahrbericht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrbericht</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Lexus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lexus</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Toyota" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Toyota</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

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