Peter Müller<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://muenchen.social/@joerg_spengler" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>joerg_spengler</span></a></span> <span class="h-card" translate="no"><a href="https://det.social/@jlink" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>jlink</span></a></span> </p><p>Groningen ist Fahrradstadt und hat schon lange eine fortschrittliche Verkehrsplanung. </p><p>Ursprung war der »Verkehrszirkulationsplan« von 1977, der den Autoverkehr auf dem »Diepenring« um die Innenstadt herum leitete, sodass diese weitgehend autofrei wurde.</p><p>2022 wurden die beiden Fahrspuren des Diepenrings auf eine reduziert, mit einem extra breiten Radweg daneben.</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Groningen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Groningen</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a> </p><p>Mehr dazu: »Verkeerscirculatieplan Groningen« (NL) <br><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Verkeerscirculatieplan_Groningen" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">nl.wikipedia.org/wiki/Verkeers</span><span class="invisible">circulatieplan_Groningen</span></a></p>