101010.pl

VCD Nordrhein-WestfalenFuss e.V: „Bundesrat: <a href="https://nrw.social/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gehwege</a> sind zum Parken daDer Bundesrat hat am 21. März beschlossen, dass künftig auf mehr Gehwegen das Parken zugelassen werden kann. Er verabschiedete dazu einen neuen Satz in den Verwaltungsvorschriften zur Straßenverkehrsordnung. …“ <a href="https://www.fuss-ev.de/blog/aktuelles/bundesrat-will-parkraum-statt-gehwegen/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.fuss-ev.de/blog/aktuelles/bundesrat-will-parkraum-statt-gehwegen/</a>

Tino EberlDie <a href="https://mastodon.online/tags/Stra%C3%9Fenverkehrsreform" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Straßenverkehrsreform</a> wurde im <a href="https://mastodon.online/tags/Bundesrat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bundesrat</a> weitgehend bestätigt. Städte und Gemeinden erhalten mehr Handlungsspielraum für <a href="https://mastodon.online/tags/Tempo30" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Tempo30</a>, <a href="https://mastodon.online/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radwege</a>, <a href="https://mastodon.online/tags/Zebrastreifen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Zebrastreifen</a> und <a href="https://mastodon.online/tags/Busspuren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Busspuren</a>.Kritik gab es an der Möglichkeit, <a href="https://mastodon.online/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gehwege</a> als Parkplätze freizugeben und an der Streichung der besonderen Schutzbedürftigkeit nichtmotorisierter Verkehrsteilnehmer und Menschen mit Behinderung.<a href="https://rp-online.de/politik/deutschland/berlin-bundesrat-bestaetigt-strassenverkehrsreform-in-grossen-teilen_aid-125492105" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://rp-online.de/politik/deutschland/berlin-bundesrat-bestaetigt-strassenverkehrsreform-in-grossen-teilen_aid-125492105</a><a href="https://mastodon.online/tags/Kommunen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kommunen</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrssicherheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrssicherheit</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/StVOReform" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#StVOReform</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Inklusion" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Inklusion</a>

Sunny2 | 🖤🕯#Natenom🚴🏻🐘2/ <a href="https://mstdn.social/tags/CDU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#CDU</a> weit weg vom <a href="https://mstdn.social/tags/Volk" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Volk</a> ... <a href="https://mstdn.social/tags/Innovationen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Innovationen</a> fördern heißt: nicht gegen technische Verbesserungen agitieren und arbeiten 👆(siehe auch <a href="https://mstdn.social/tags/HaraldLesch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#HaraldLesch</a> zu <a href="https://mstdn.social/tags/Wirkungsgrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirkungsgrad</a>) <a href="https://mstdn.social/tags/RechtAufIndividuelleMobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RechtAufIndividuelleMobilität</a> 👍 ist für alle wichtig: Braucht breite <a href="https://mstdn.social/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gehwege</a> und durchgehend sicheres <a href="https://mstdn.social/tags/Radwegenetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radwegenetz</a> statt Straßen, wo dieses Recht uns das Leben kostet! 😳 <a href="https://mstdn.social/tags/WirSindNatenom" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#WirSindNatenom</a> 🚴 🖤Wie kann man nur so viel <a href="https://mstdn.social/tags/Mist" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mist</a> (Denglisch: <a href="https://mstdn.social/tags/bullshit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#bullshit</a>) auf seine Webseite packen!? 🙄 Hoffe das Ergebnis wirkt wie ne Roßkur: schnell & radikal.

Sunny2 | 🖤🕯#Natenom🚴🏻🐘Die heutige <a href="https://mstdn.social/tags/Fahrraddemo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrraddemo</a> gegen gesundheits- und klimaschädliches Vorhaben, eine Schnellstraße mitten durch Nürnberg zur Doppelstock-Autobahn mit bis zu 12 und mehr Spuren auszubauen, ist prominent in der regionalen Presse 😃 <a href="https://www.nordbayern.de/region/nuernberg/raddemo-gegen-ausbau-heute-droht-verkehrschaos-rund-um-den-frankenschnellweg-1.14215773" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.nordbayern.de/region/nuernberg/raddemo-gegen-ausbau-heute-droht-verkehrschaos-rund-um-den-frankenschnellweg-1.14215773</a>Rund 1 Milliarde Euro mindestens würden die gigantischen Betonbauwerke plus bergmännischer Untertunnelung der Bahnlinien verschlingen 😮. Aber für <a href="https://mstdn.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radwege</a> oder benutzbare <a href="https://mstdn.social/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gehwege</a> hat <a href="https://mstdn.social/tags/N%C3%BCrnberg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Nürnberg</a> ja kein Geld und kein Personal 😡 !!! <a href="https://mstdn.social/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobilitätswende</a>

Ministerium für Verkehr BWWie viele <a href="https://xn--baw-joa.social/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gehwege</a> erfüllen die Kriterien? Definitiv noch nicht genügend. Wir unterstützen eure Städte und Gemeinden dabei, das zu ändern.

taz (inoffiziell)Auf dem Gehweg Fahrrad fahren? Aber das machen doch alle! Ein flottes und unbekümmertes Rollen – unsere Kolumnistin hat das sowas von satt.<a href="https://squeet.me/search?tag=wochentaz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#wochentaz</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gehwege</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Fu%C3%9Fverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fußverkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=GesellschaftlichesMiteinander" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#GesellschaftlichesMiteinander</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Stadtland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Stadtland</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Berlin</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Schwerpunkt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schwerpunkt</a> <a href="https://taz.de/Radrowdies-auf-Berlins-Gehwegen/!5970952/" rel="nofollow noopener" target="_blank">Radrowdies auf Berlins Gehwegen: Das Rollen neben der Straße</a>

taz (inoffiziell)Zwei Reifen auf der Straße, zwei auf dem Gehweg: Diese Art zu parken will Bremen nach und nach unterbinden. Ein Bundesurteil steht derweil noch aus.<a href="https://squeet.me/search?tag=Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gehwege</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Parkpl%C3%A4tze" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Parkplätze</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Bremen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bremen</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Ordnungsamt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ordnungsamt</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Rettungsdienst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Rettungsdienst</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Stra%C3%9Fenverkehrsordnung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Straßenverkehrsordnung</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Nord" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Nord</a> <a href="https://taz.de/Bremen-will-Rettungswege-frei-machen/!5968423/" rel="nofollow noopener" target="_blank">Bremen will Rettungswege frei machen: Gelbe Karte für Gehwegparker</a>

Don-kun<a href="https://verkehrswende.social/@zukunftmobil" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@zukunftmobil</a> Spannend! Ich hatte zuletzt häufiger bei Kleinmaßnahmen Gehwegflächen so modelliert, dass sie in die eingeschlossenen Baumscheiben entwässern - auch wegen Höhenzwangspunkten vorteilhaft. Da gab es bisher keine negativen Reaktionen. Die im Papier erläuterten Bedenken treffen da aber auch eher nicht zu: Die angeschlossenen Flächen sind überschaubar und die <a href="https://nerdculture.de/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gehwege</a> weniger mit Schadstoffen belastet. <a href="https://nerdculture.de/tags/Stra%C3%9Fenbegleitgr%C3%BCn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Straßenbegleitgrün</a> <a href="https://nerdculture.de/tags/Stra%C3%9Fenbaum" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Straßenbaum</a> <a href="https://nerdculture.de/tags/Gehweg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gehweg</a>

Deutsche Welle (inoffiziell)Um Städte nachhaltiger, gesünder und gerechter zu machen, müssen wir sie neu denken, sagen Stadtplaner. Eine Idee: 15-Minuten-Städte. Aber was ist das eigentlich? Von Paris bis Schanghai gibt es schon spannende Ansätze. <a href="https://www.dw.com/de/gewinn-f%C3%BCr-bewohner-gesch%C3%A4fte-und-lebensqualit%C3%A4t-wie-15-minuten-st%C3%A4dte-urbanes-leben-neu-denken/a-64790239" rel="nofollow noopener" target="_blank">Die 15-Minuten-Stadt: Utopie oder machbar? | DW | 15.03.2023</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=15-Minuten-Stadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#15-Minuten-Stadt</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=StadtderZukunft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#StadtderZukunft</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radfahren</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Stadplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Stadplanung</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Nachhaltigkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Nachhaltigkeit</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Klima" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klima</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gehwege</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Stadtentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Stadtentwicklung</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Barcelona" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Barcelona</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Paris" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Paris</a>

Heike Davonradlerin :btnps:Rat der Stadt <a href="https://toot.bike/tags/Bochum" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bochum</a>: "Mit diesem Programm soll das Ziel verfolgt werden, den baulichen Zustand der Gehwege an öffent- lichen Straßen nachhaltig zu verbessern. ...Durch Bereitstellung gut nutzbarer <a href="https://toot.bike/tags/Gehwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gehwege</a> soll der Mobilität von Zufußgehenden den gleichen Stellenwert gegeben werden, wie es der motorisierte Verkehr und der Radverkehr heute schon hat. "Ergebnis: 1,28 od. 1,10 Restgehwegbreite. Die Schilder noch im Gehwegbereich.

NDR|inoffiziellMit Hilfe von künstlicher Intelligenz lassen sich bei der Stadtentwicklung möglichst gute Strecken entwickeln. <a href="https://www.ndr.de/nachrichten/info/Stadtplanung-Trampelpfade-vorhersagen,ndrinfo17644.html" rel="nofollow noopener" target="_blank">Stadtplanung: Trampelpfade vorhersagen</a>

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