101010.pl

Jürgen :verigreen:🌗🪐🌌<a href="https://tyrol.social/tags/%C3%96sterreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Österreich</a> muss massiv sparen und streicht Förderungen für Familien, aber erhöht dabei das <a href="https://tyrol.social/tags/Pendlerpauschale" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Pendlerpauschale</a> auf das DREIFACHE (ja, das stimmt schon, gilt für 🇦🇹) und schafft die <a href="https://tyrol.social/tags/NoVA" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#NoVA</a> für kleine (praktisch alle mit <a href="https://tyrol.social/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Diesel</a> betrieben) <a href="https://tyrol.social/tags/Nutzfahrzeuge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Nutzfahrzeuge</a>.Auch wurde die <a href="https://tyrol.social/tags/Steuerbefreiung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Steuerbefreiung</a> von der motorbezogenen <a href="https://tyrol.social/tags/Versicherungssteuer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Versicherungssteuer</a> für <a href="https://tyrol.social/tags/eAutos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#eAutos</a> abgeschafft.In <a href="https://tyrol.social/tags/Tirol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Tirol</a> (spar-Budget des Landes) wird sogar bei <a href="https://tyrol.social/tags/Inklusion" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Inklusion</a> eingespartDas <a href="https://tyrol.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a> bleibt unangetastet, ebenso eine Besteuerung von <a href="https://tyrol.social/tags/Verm%C3%B6gen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Vermögen</a>! 🤬 Wieviele <a href="https://tyrol.social/tags/Extremwetter" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Extremwetter</a> braucht es noch bis zu einem Undenken??? Und wie stark müssen <a href="https://tyrol.social/tags/Naziparteien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Naziparteien</a> noch werden weil "die kleinen" (Finanzschwache bis hin zur unteren Mittelschicht) unter die Räder kommen?Wir werden es nicht schaffen! Bei beiden Themen nicht, bei Ersterem bin ich sogar davon überzeugt. Komet, wo bleibst du? ☄️ 🙄 <a href="https://tyrol.social/tags/DontLookUp" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DontLookUp</a> <a href="https://tyrol.social/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimakrise</a> <a href="https://tyrol.social/tags/Klimakatastrophe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimakatastrophe</a> <a href="https://tyrol.social/tags/klimaschadlicheSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#klimaschadlicheSubventionen</a> <a href="https://tyrol.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://tyrol.social/tags/TaxTheRich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#TaxTheRich</a> <a href="https://tyrol.social/tags/CO2TaxTheRich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#CO2TaxTheRich</a>

Jürgen :verigreen:🌗🪐🌌Die Ernte 2024 von <a href="https://tyrol.social/tags/K%C3%A4ferbohnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Käferbohnen</a> ist in der <a href="https://tyrol.social/tags/Steiermark" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Steiermark</a> durch die <a href="https://tyrol.social/tags/Wetterextreme" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wetterextreme</a> um 70% eingebrochen. Zunehmend trifft die <a href="https://tyrol.social/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimakrise</a> auch die heimische <a href="https://tyrol.social/tags/Lebensmittelproduktion" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lebensmittelproduktion</a>. Aber Hauptsache an <a href="https://tyrol.social/tags/klimasch%C3%A4dlichenSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#klimaschädlichenSubventionen</a> wie dem <a href="https://tyrol.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a> festhalten. 🤬 <a href="https://orf.at/av/video/onDemandVideoNews25142" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://orf.at/av/video/onDemandVideoNews25142</a><a href="https://tyrol.social/tags/Klimakatastrophe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimakatastrophe</a> <a href="https://tyrol.social/tags/DasNeueNormal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DasNeueNormal</a>

Jürgen :verigreen:🌗🪐🌌Das gute an der Finanzlage in 🇦🇹 ist, nun kommt die <a href="https://tyrol.social/tags/%C3%96VP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖVP</a>, die dafür verantwortlich ist, unter Zugzwang irgendwie weitere Einnahmen zu lukrieren - weil ohne zusätzlichem Geld müsste es massive Einschnitte geben.Gegen Kürzungen von <a href="https://tyrol.social/tags/fossilenSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#fossilenSubventionen</a> hat sich die <a href="https://tyrol.social/tags/Volkspartei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Volkspartei</a> bekanntlich immer sehr gewehrt.Nun wird es aber spannend. Fällt das <a href="https://tyrol.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a>? Oder fällt das (🇦🇹) / die (🇩🇪) <a href="https://tyrol.social/tags/Pendlerpauschale" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Pendlerpauschale</a>? Oder sogar beides?Eine WIEDEReinführung von <a href="https://tyrol.social/tags/Verm%C3%B6genssteuer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Vermögenssteuer</a> und <a href="https://tyrol.social/tags/Erbschaftssteuer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Erbschaftssteuer</a> wäre wohl zu viel geträumt. 🙄<a href="https://tyrol.social/tags/Koalitionsverhandlungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Koalitionsverhandlungen</a> <a href="https://tyrol.social/tags/fossileEnergien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#fossileEnergien</a> <a href="https://tyrol.social/tags/TaxTheRich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#TaxTheRich</a> <a href="https://tyrol.social/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimakrise</a> <a href="https://tyrol.social/tags/Klimakatastrophe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimakatastrophe</a> <a href="https://tyrol.social/tags/%C3%96VPGameOver" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖVPGameOver</a>

Chris Radly 🇺🇦 🇨🇦 🇬🇱<a href="https://mastodon.online/@bahnoev" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@bahnoev</a> "[Das <a href="https://rheinneckar.social/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandticket</a>] macht die Mobilität zwar billiger für die aktuelle Generation, verbrennt aber jedes Jahr drei Milliarden Euro. Dabei entsteht nichts Bleibendes, nichts Strukturelles, für künftige Generationen."Ich halte dagegen: Das <a href="https://rheinneckar.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a> macht die Mobilität zwar billiger, verbrennt aber jedes Jahr bis zu acht Mrd Euro - das <a href="https://rheinneckar.social/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a> für Besserverdienende verbrennt sogar 13 Mrd Euro pro Jahr.Und nun?<a href="https://rheinneckar.social/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autokorrektur</a> <a href="https://rheinneckar.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrswende</a>

QuadRadEntscheid MannheimWir setzen uns für eine längst überfällige <a href="https://sueden.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrswende</a> ein.Die Preiserhöhung des <a href="https://sueden.social/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschlandticket</a> empfinden wir als Angriff auf die Verkehrswende. Wir leisten uns hierzulande das <a href="https://sueden.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a>, das <a href="https://sueden.social/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a> und die <a href="https://sueden.social/tags/Pendlerpauschale" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Pendlerpauschale</a>. Alles drei klimaschädliche und unmittelbare Förderungen der deutschen <a href="https://sueden.social/tags/Automobilindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Automobilindustrie</a>.Einmal mehr hat sich bei einer wichtigen Entscheidung die <a href="https://sueden.social/tags/Autolobby" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autolobby</a> durchgesetzt 🤯Die negativen Folgen dieser Politik erleben wir täglich in <a href="https://sueden.social/tags/Mannheim" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mannheim</a>

Universität InnsbruckNach der Einigung auf einen Nationalen Energie- und Klimaplan diskutieren in Österreich alle über das <a href="https://social.uibk.ac.at/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a>. Wer aber weiß wirklich, wann und warum dieser Steuervorteil eingeführt wurde? Der Wirtschaftshistoriker Wolfgang Meixner hat es dem <a href="https://mastodon.derstandard.at/@derStandard" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@derStandard</a> erzählt: Es bestehe seit 1949, als im Bundesgesetz über die Mineralölsteuer für Dieselkraftstoff eine Besteuerung mit zehn für 100 Kilogramm Eigengewicht des Kraftstoffes festgelegt worden war ... Mehr dazu: <a href="https://www.derstandard.at/story/3000000233380/was-ist-dran-am-streit-uebers-dieselprivileg" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.derstandard.at/story/3000000233380/was-ist-dran-am-streit-uebers-dieselprivileg</a>

Fradie💚☕🥁💻 Merz stoppen!Die <a href="https://mastodon.social/tags/CDU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#CDU</a> darf NIE wieder regieren! <a href="https://mastodon.social/tags/Merz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Merz</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Linnemann" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Linnemann</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Spahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Spahn</a><a href="https://mastodon.social/tags/B%C3%BCrgergeld" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bürgergeld</a>: weg <a href="https://mastodon.social/tags/Cannabis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Cannabis</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Legalisierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Legalisierung</a>: weg <a href="https://mastodon.social/tags/VerbrennerAus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#VerbrennerAus</a>: weg <a href="https://mastodon.social/tags/Selbstbestimmungsgesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Selbstbestimmungsgesetz</a>: weg <a href="https://mastodon.social/tags/Heizungsgesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Heizungsgesetz</a>: weg <a href="https://mastodon.social/tags/Atomkraft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Atomkraft</a>: kommt <a href="https://mastodon.social/tags/Wehrpflicht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wehrpflicht</a>: kommt <a href="https://mastodon.social/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a>, <a href="https://mastodon.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Agrardiesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Agrardiesel</a>: bleiben.<a href="https://www.welt.de/politik/deutschland/article252721450/Wegen-Drogenkriminalitaet-CDU-Chef-Merz-will-Cannabis-Freigabe-nach-Wahlsieg-schnell-rueckgaengig-machen.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.welt.de/politik/deutschland/article252721450/Wegen-Drogenkriminalitaet-CDU-Chef-Merz-will-Cannabis-Freigabe-nach-Wahlsieg-schnell-rueckgaengig-machen.html</a>

Adrian<a href="https://norden.social/@SheDrivesMobility" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@SheDrivesMobility</a> "- Kfz-Steuer auf Erstzulassung konzentrieren und nach CO2-Ausstoß differenzieren,"Bedenken sollte man dabei allerdings, dass zumindest beim Verbrenner jede Bepreisung nach dem realen CO2 Austoss automatisch den <a href="https://digitalcourage.social/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Diesel</a> bevorteilt. Auch nach Abbau des <a href="https://digitalcourage.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a> . Denn in einem ansonsten baugleichen Auto braucht der <a href="https://digitalcourage.social/tags/Dieselmotor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselmotor</a> etwa 35 % weniger Kraftstoff in Litern als der <a href="https://digitalcourage.social/tags/Benzinmotor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Benzinmotor</a>. Nun enthält Diesel je Liter zwar etwas mehr Energie als ein Liter Benzin (9,8 kWh zu 8,5 kWh), allerdings ändert auch die Einbeziehung des Energiewerts = CO2 Emission - nichts an der grundlegende Tatsache, das der Diesel ca. 20 - 25 % weniger Energie = CO2 Emissionen je 100 km benötigt als der Benziner. Von daher führt jede CO2 basierte Belastung - bei Ansetzung REALER Verbrauchswerte - zu einer Verschiebung von Verbrennermarktanteilen hin zum Dieselmotor. Weniger schlecht fürs Klima, allerdings deutlich schlechter für die Luftverschmutzung. Einer der vielen Gründe für d. <a href="https://digitalcourage.social/tags/elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#elektroauto</a>

Jörg SpenglerChristian Lindner hat kein Geld - Hier ist die Lösung: Weg mit allen klimaschädlichen Subventionen! <a href="https://muenchen.social/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a> <a href="https://muenchen.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a> 📷 Allianz pro Schiene

Sebastian MüllerDie Polizei schätzt etwas unter 1000 Traktoren in <a href="https://freiburg.social/tags/Freiburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Freiburg</a> am Stadion. An einer Reihe der Fahrzeuge hängen auch kleine Plakate mit „bunt statt Braun“. Einer der <a href="https://freiburg.social/tags/Bauern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bauern</a> meinte, es ginge nicht nur um das <a href="https://freiburg.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a>, sondern auch um viele andere Erhöhungen von Steuern und Abgaben, z.B. Autobahnmaut, die ihnen und der Bauwirtschaft Probleme macht.Bekannte <a href="https://freiburg.social/tags/Querdenker" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Querdenker</a> oder <a href="https://freiburg.social/tags/Rechtsextreme" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Rechtsextreme</a> habe ich nicht entdeckt.

Adrian<a href="https://norden.social/@SheDrivesMobility" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@SheDrivesMobility</a> Die - aufrichtige - Begründung warum von all den klimaschädlichen Subventionen ausgerechnet die Agrardiesel-Subvention daran glauben musste würde mich brennend interessieren. Ich vermute allerdings stark das die Überlegungen ungefähr so aussahen: SPD und FDP: Wir müssen den doofen Grünen irgendetwas anbieten aber blos nichts wichtiges wie <a href="https://digitalcourage.social/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a> oder <a href="https://digitalcourage.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a> . Wählen Landwirte SPD? Eher nicht Wählen Landwirte FDP? Eher nicht. Wählen Landwirte Grüne? Nein, obwohl das faktisch ziemlich kurzsichtig ist. Hurra, wir haben eine Zielgruppe gefunden die wir in die Pfanne hauen können ohne das es uns nennenswert Stimmen kostet :awesome: Für den <a href="https://digitalcourage.social/tags/klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#klimaschutz</a> wird dieser Subventionsabbau allerdings wenig bewirken: Die Landwirtschaft ist ein Bereich der sehr schwer zu elektrizieren ist, von daher dürte dort auch die nächsten 20 Jahre sehr viel gedieselt werden. Bringt wenig, treibt nur die Kosten für Landwirte und alle Verbraucher in die Höhe. Mäßig😐

VCD Nordrhein-Westfalen"Auto-Gipfel: <a href="https://nrw.social/tags/Umweltbundesamt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltbundesamt</a> fordert Reform der KfZ-SteuerKlimaschädliche Autos sollten mit einem Klimazuschlag besteuert werden, schlägt das Umweltbundesamt vor. <a href="https://nrw.social/tags/Dienstwagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dienstwagen</a>- und <a href="https://nrw.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a> müssten abgeschafft werden."<a href="https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-11/auto-gipfel-umweltbundesamt-reform-kfz-steuer" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-11/auto-gipfel-umweltbundesamt-reform-kfz-steuer</a>

Jürgen :verigreen:🌗🪐🌌<a href="https://tyrol.social/tags/Energiewende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Energiewende</a>, mal überschlagen: <a href="https://tyrol.social/tags/%C3%96sterreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Österreich</a> gibt JÄHRLICH 14,5 MILLIARDEN € für <a href="https://tyrol.social/tags/Klimasch%C3%A4dlicheSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#KlimaschädlicheSubventionen</a> aus. Würde man mit diesem Geld <a href="https://tyrol.social/tags/Photovoltaik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Photovoltaik</a> aufstellen, wären das (bei Kosten von 2000€ pro kWp) 7,25 GW Peak. Jährlich!!!Man müsste nur wollen, aber insbesondere die <a href="https://tyrol.social/tags/%C3%96VP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖVP</a> / <a href="https://tyrol.social/tags/Volkspartei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Volkspartei</a> wehrt sich mit allen Mitteln gegen den Abbau von zerstörerischen <a href="https://tyrol.social/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Subventionen</a>. Schließlich kann man mit u.a. <a href="https://tyrol.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a> und <a href="https://tyrol.social/tags/Steuerbefreiung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Steuerbefreiung</a> von <a href="https://tyrol.social/tags/Kerosin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kerosin</a> sehr gut <a href="https://tyrol.social/tags/Klientelpolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klientelpolitik</a> machen. 🤬🤬🤬 <a href="https://tyrol.social/tags/%C3%96VPGameOver" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖVPGameOver</a>

Agora VerkehrswendeFür 15 Mio. BEV bis 2030 bräuchte es 5000 Neuzulassungen pro Tag. Der Abbau von <a href="https://agora-thinktanks.social/tags/VerbrennerSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#VerbrennerSubventionen</a> würde die Elektrifizierung beschleunigen, zum Beispiel durch: 👉 Pauschalbesteuerung für Verbrenner-<a href="https://agora-thinktanks.social/tags/Dienstwagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dienstwagen</a> auf 1,5% setzen (bisher 1%), 👉 <a href="https://agora-thinktanks.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a> abschaffen, 👉 <a href="https://agora-thinktanks.social/tags/KfzSteuer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#KfzSteuer</a> auf Erstzulassung konzentrieren und nach CO2-Ausstoß differenzieren, 👉 <a href="https://agora-thinktanks.social/tags/Kaufzusch%C3%BCsse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kaufzuschüsse</a> für sparsame und effiziente Fahrzeuge über Einnahmen aus Kfz-Steuer finanzieren, 👉<a href="https://agora-thinktanks.social/tags/PkwLabel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#PkwLabel</a> reformieren.

Jörg SpenglerChristian Lindner braucht Geld. Wieso nimmt er es sich nicht? Weg mit allen klimaschädlichen Subventionen: <a href="https://muenchen.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a> 8,2 Mrd <a href="https://muenchen.social/tags/Pendlerpauschale" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Pendlerpauschale</a> 6 Mrd <a href="https://muenchen.social/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a> 3,1 Mrd Steuerrabatt <a href="https://muenchen.social/tags/Kerosin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kerosin</a> 8,3 Mrd 📷 <a href="https://katapult.social/@katapultmagazin" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@katapultmagazin</a>

Nike Leonhard<a href="https://troet.cafe/@eskalator" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@eskalator</a> Ich finde ja: Entweder <a href="https://literatur.social/tags/Autobahnausbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autobahnausbau</a> oder <a href="https://literatur.social/tags/Pendlerpauschale" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Pendlerpauschale</a>. Entweder <a href="https://literatur.social/tags/Tempolimit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Tempolimit</a> oder <a href="https://literatur.social/tags/Flugverbot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Flugverbot</a> für Inlandsflüge und Strecken unter 300 km.Entweder <a href="https://literatur.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a> oder Steuerfreiheit bei <a href="https://literatur.social/tags/Kerosin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kerosin</a>. Entweder die <a href="https://literatur.social/tags/Erbschaftssteuer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Erbschaftssteuer</a> hoch oder den <a href="https://literatur.social/tags/Spitzensteuersatz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Spitzensteuersatz</a>. Entweder anrechnungsfreies Kindergeld und <a href="https://literatur.social/tags/Kindergrundsicherung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kindergrundsicherung</a> oder striktes <a href="https://literatur.social/tags/Nebent%C3%A4tigkeitsverbot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Nebentätigkeitsverbot</a> für alle Abgeordneten.Ich will die <a href="https://literatur.social/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#FDP</a> endlich auch mal kotzen sehen!

Fradie💚☕🥁💻 Merz stoppen!<a href="https://chaos.social/@fff" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@fff</a> Man könnte sich das Sparen so einfach sparen: Streichen wir doch die klimaschädlichen <a href="https://mastodon.social/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Subventionen</a> - könnte ~65 Milliarden (!) bringen. Aber <a href="https://mastodon.social/tags/Lindner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lindner</a> will ja nicht. Warum sollte woanders gespart werden, solange die <a href="https://mastodon.social/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#FDP</a> ihre Lobbyisten bedienen darf? <a href="https://mastodon.social/tags/Kerosinsteuer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kerosinsteuer</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Dienstwagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dienstwagen</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Kohlepfennig" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kohlepfennig</a> Internat. <a href="https://mastodon.social/tags/Fl%C3%BCge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Flüge</a> Sparen auch beim <a href="https://mastodon.social/tags/Kanzleramt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kanzleramt</a> - Ausbau, <a href="https://mastodon.social/tags/Pensionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Pensionen</a> etc

GermanZero HamburgWiderlegung Argument für neue <a href="https://climatejustice.global/tags/Autobahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autobahnen</a><a href="https://climatejustice.global/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wissing</a> will neue Straßen bauen, weil der Verkehr zufolge zunehmen werde. Dabei ist wissenschaftlich belegt, dass mehr Straßen mehr Verkehr erzeugen (→ <a href="https://climatejustice.global/tags/InduzierterVerkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#InduzierterVerkehr</a>).Um die <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaziele" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimaziele</a> einzuhalten, liegt es in Wissings und Lindners Verantwortung, Fehlanreize durch klimäschädliche <a href="https://climatejustice.global/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Subventionen</a> wie <a href="https://climatejustice.global/tags/Pendlerpauschale" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Pendlerpauschale</a>, <a href="https://climatejustice.global/tags/Dienstwagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dienstwagen</a>- und <a href="https://climatejustice.global/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselprivileg</a> abzuschaffen und die wahren Kosten des Autoverkehrs einzupreisen, z.B. durch eine Pkw-<a href="https://climatejustice.global/tags/Maut" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Maut</a>.

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