Primo Natura<p>"German firm gives 'second life' to used EV batteries"</p><p><a href="https://mstdn.social/tags/Germany" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Germany</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EV</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/ElectricVehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>ElectricVehicles</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/Batteries" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Batteries</span></a></p><p><a href="https://techxplore.com/news/2025-08-german-firm-life-ev-batteries.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">techxplore.com/news/2025-08-ge</span><span class="invisible">rman-firm-life-ev-batteries.html</span></a></p>
101010.pl is one of the many independent Mastodon servers you can use to participate in the fediverse.
101010.pl czyli najstarszy polski serwer Mastodon. Posiadamy wpisy do 2048 znaków.
Administered by:
Server stats:
476active users
101010.pl: About · Status · Profiles directory · Privacy policy
Mastodon: About · Get the app · Keyboard shortcuts · View source code · v4.5.0-alpha.2
#ev
11 posts · 11 participants · 0 posts today
Agnieszka Serafinowicz<p><strong>Szef Ubera nie ma wątpliwości. „Chiny absolutnie wygrywają wyścig o auta elektryczne”</strong></p><p>Dara Khosrowshahi, dyrektor generalny Ubera, przyznał, że Chiny bezapelacyjnie dominują na globalnym rynku pojazdów elektrycznych. Podczas wystąpienia na konferencji Code Conference stwierdził, że chińscy producenci wyprzedzają resztę świata pod względem szybkości, jakości i, co najważniejsze, przystępności cenowej swoich aut.<br></p><p>Khosrowshahi podkreślił, że jest pod ogromnym wrażeniem tempa, w jakim chińskie firmy motoryzacyjne potrafią przejść od projektu do masowej produkcji. Obalił przy tym przestarzałe stereotypy, chwaląc nie tylko jakość wykonania, ale także zaawansowane oprogramowanie i systemy multimedialne w chińskich pojazdach. „Ich produkty są po prostu naprawdę dobre” – stwierdził szef Ubera.</p><p>Największą przewagą, na którą zwrócił uwagę, jest jednak cena. Khosrowshahi zaznaczył, że podczas gdy w USA i Europie wciąż brakuje tanich i dobrych aut elektrycznych, w Chinach bez problemu można kupić wysokiej jakości modele w cenie 10-12 tysięcy dolarów. To właśnie ta przepaść cenowa sprawia, że chińskie marki, takie jak <a href="https://imagazine.pl/2025/08/07/historyczny-awans-byd-chinski-gigant-po-raz-pierwszy-w-setce-rankingu-fortune-global-500/" rel="nofollow noopener" target="_blank">BYD</a>, stają się globalną potęgą.</p><blockquote><p><a href="https://imagazine.pl/2025/08/07/historyczny-awans-byd-chinski-gigant-po-raz-pierwszy-w-setce-rankingu-fortune-global-500/" rel="nofollow noopener" target="_blank">Historyczny awans BYD. Chiński gigant po raz pierwszy w setce rankingu Fortune Global 500</a></p></blockquote><p></p><p>Słowa CEO Ubera to nie tylko pochwała, ale również jasny sygnał biznesowy. Firma chce aktywnie współpracować z chińskimi producentami w miarę ich ekspansji na rynki międzynarodowe, aby móc oferować kierowcom na swojej platformie przystępne cenowo i niezawodne pojazdy elektryczne. To jednocześnie potężne ostrzeżenie dla zachodnich koncernów motoryzacyjnych, które w starciu z chińską konkurencją stoją przed ogromnym wyzwaniem.</p><p><a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/byd/" target="_blank">#BYD</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/chiny/" target="_blank">#chiny</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/dara-khosrowshahi/" target="_blank">#DaraKhosrowshahi</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/elektromobilnosc/" target="_blank">#elektromobilność</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/ev/" target="_blank">#EV</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/motoryzacja/" target="_blank">#motoryzacja</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/news/" target="_blank">#news</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/rynek-motoryzacyjny/" target="_blank">#rynekMotoryzacyjny</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/samochody-elektryczne/" target="_blank">#samochodyElektryczne</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/uber/" target="_blank">#uber</a></p>
A Sweet Gentleman<p>"How is it that an Italian company could just turn off major functionality of a product that some of our neighbors had purchased nearly a decade ago from American inventors?<br>“Tethered” products like this allow companies to use and sell your data, and they chain a customers to the company owner for the life of the product."</p><p><a href="https://natematias.com/portfolio/2025-08-22-unchaining-from-broken-software-tethers/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">natematias.com/portfolio/2025-</span><span class="invisible">08-22-unchaining-from-broken-software-tethers/</span></a></p><p><a href="https://mstdn.social/tags/tech" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>tech</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/data" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>data</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/capitalism" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>capitalism</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/green" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>green</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/repair" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>repair</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/energy" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>energy</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/ev" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>ev</span></a></p>
Das<p><a href="https://mastodon.online/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EV</span></a> driving has been quite interesting.<br>Long trip from Pittsburgh to DC routed with a stop in VA on the way - 255 miles, the planner (abrp) put in a charging stop. <br>We had 27% when we got to DC - didn't drive much there - maybe 10 miles or so. <br>Heading back given we started with just 27% battery - made 2 fast DC recharge stops (about 35 mins each)<br>Mountains to go over so glad we get the battery regen on the down slopes.<br>Driving has changed too - happy to take it slow, cruise at 60 (in 70 zone)</p>
Mike. 🩼🇨🇦<p>HUGE <a href="https://disabled.social/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EV</span></a> battery plant getting built in St Thomas</p><p>"‘Fourth largest building in the world’: Construction contracts awarded for St. Thomas battery plant"</p><p><a href="https://disabled.social/tags/Politics" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Politics</span></a> <a href="https://disabled.social/tags/CdnPoli" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>CdnPoli</span></a> <a href="https://disabled.social/tags/RenewableEnergy" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>RenewableEnergy</span></a></p><p><a href="https://www.ctvnews.ca/london/article/fourth-largest-building-in-the-world-construction-contracts-awarded-for-st-thomas-battery-plant/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">ctvnews.ca/london/article/four</span><span class="invisible">th-largest-building-in-the-world-construction-contracts-awarded-for-st-thomas-battery-plant/</span></a></p>
EV Curve Futurist<p>🚨 Australia’s home battery boom is exploding: 1,000 installs per day, avg size already 17kWh & rising to 25kWh. Rooftop exports vanish as households self-consume w/ EVs + storage. This isn’t a solar story—it’s a lithium supercycle in motion. ⚡🔋 <a class="hashtag" rel="nofollow noopener" href="https://bsky.app/search?q=%23Lithium" target="_blank">#Lithium</a> <a class="hashtag" rel="nofollow noopener" href="https://bsky.app/search?q=%23BESS" target="_blank">#BESS</a> <a class="hashtag" rel="nofollow noopener" href="https://bsky.app/search?q=%23EV" target="_blank">#EV</a> <a href="https://reneweconomy.com.au/stunning-success-of-home-battery-boom-will-slash-rooftop-solar-exports-and-reshape-the-grid-again/" rel="nofollow noopener" target="_blank">reneweconomy.com.au/stunning-suc...</a></p>
Applenotthecomputer<p>I just learned that GoSun's next big product after their portable <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EV</span></a> <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/solar" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>solar</span></a> <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/charger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>charger</span></a> is a solar canopy for parking spaces like driveways priced at less than $10,000. I became an <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/investor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>investor</span></a> in this company because I use a ton of their products and everything they make defies skepticism and works very well. <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/solarpower" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>solarpower</span></a> <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/electricvehicle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>electricvehicle</span></a> <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/electricvehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>electricvehicles</span></a> <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/solarmastodon" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>solarmastodon</span></a></p>
ROOTBLOG<p>🆕Xiaomi bije rekordy przychodów w drugim kwartale 2025 dzięki dynamicznemu wzrostowi sprzedaży smartfonów i pojazdów elektrycznych<br />➡️<a href="https://rootblog.pl/xiaomi-bije-rekordy-przychodow-w-drugim-kwartale-2025-dzieki-dynamicznemu-wzrostowi-sprzedazy-smartfonow-i-pojazdow-elektrycznych/" target="_blank" rel="nofollow noopener" translate="no"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">rootblog.pl/xiaomi-bije-rekord</span><span class="invisible">y-przychodow-w-drugim-kwartale-2025-dzieki-dynamicznemu-wzrostowi-sprzedazy-smartfonow-i-pojazdow-elektrycznych/</span></a></p><p><a href="https://101010.pl/tags/ev" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>ev</span></a> <a href="https://101010.pl/tags/IoT" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>IoT</span></a> <a href="https://101010.pl/tags/Po" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Po</span></a></p>
Gert-Jan Kroese<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://mastodon.nl/@volkskrant" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>volkskrant</span></a></span> zou er een <a href="https://mastodon.social/tags/deal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>deal</span></a> zijn gemaakt waarbij <a href="https://mastodon.social/tags/schiphol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>schiphol</span></a> een deel van de <a href="https://mastodon.social/tags/ev" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>ev</span></a> opbrengst krijgt of wellicht <a href="https://mastodon.social/tags/carboncredits" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>carboncredits</span></a> kan overnemen?</p>
*|FNAME|* 🇨🇦🇺🇦🇬🇱<p>More of this please.</p><p>“Are gas vehicles really being banned in Canada? Let’s fact check that” <a href="https://infosec.exchange/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EV</span></a></p><p><a href="https://infosec.exchange/tags/CBC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>CBC</span></a> <a href="https://infosec.exchange/tags/CDNMedia" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>CDNMedia</span></a><br><a href="https://www.cbc.ca/player/play/video/9.6872891" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">cbc.ca/player/play/video/9.687</span><span class="invisible">2891</span></a></p>
Primo Natura<p>"Government extends electric van and truck grants to 2027"</p><p><a href="https://mstdn.social/tags/UK" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>UK</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/UnitedKingdom" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>UnitedKingdom</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EV</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/ElectricVehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>ElectricVehicles</span></a></p><p><a href="https://www.edie.net/government-extends-electric-van-and-truck-grants-to-2027/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">edie.net/government-extends-el</span><span class="invisible">ectric-van-and-truck-grants-to-2027/</span></a></p>
ʕ•ᴥ•ʔ<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://mastodon.derg.nz/@anthropy" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>anthropy</span></a></span> Hm. Interesting.<br>How many Cheeseburger would I need to eat for 36kWh? I want to know if I can beat my <a href="https://chaos.social/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EV</span></a> at quick charging (½h). <br>Or I could convert the EV efficiency to Cheeseburger/100km or miles/Cheeseburger (which doesn't feel more wierd then the other imperial units).</p>
Dave Mason<p>Headline: VW Sells 1.5M EVs—But Now Wants You to Subscribe for Power</p><p>Me: Sigh. Another "thing" you buy but never really own. Hard pass.</p><p><a href="https://www.autoblog.com/news/vw-sells-1-5m-evs-but-now-wants-you-to-subscribe-for-power" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">autoblog.com/news/vw-sells-1-5</span><span class="invisible">m-evs-but-now-wants-you-to-subscribe-for-power</span></a></p><p><a href="https://mastodon.social/tags/VW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>VW</span></a><br><a href="https://mastodon.social/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EV</span></a></p>
Primo Natura<p>"Global EV sales surge in spite of US tariffs and subsidy withdrawals"</p><p><a href="https://mstdn.social/tags/US" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>US</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/USA" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>USA</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/America" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>America</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EV</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/ElectricVehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>ElectricVehicles</span></a></p><p><a href="https://www.edie.net/global-ev-sales-surge-in-spite-of-us-tariffs-and-subsidy-withdrawals/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">edie.net/global-ev-sales-surge</span><span class="invisible">-in-spite-of-us-tariffs-and-subsidy-withdrawals/</span></a></p>
Applenotthecomputer<p>Our favorite place to see <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/movies" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>movies</span></a> is the family-owned <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/drivein" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>drivein</span></a> <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/movie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>movie</span></a> <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/theater" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>theater</span></a> in Warwick , <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/NewYork" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>NewYork</span></a> <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/USA" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>USA</span></a> . $13 for a double feature of new <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/films" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>films</span></a> and all the money goes to a local family operating the <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/cinema" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>cinema</span></a> . Perfect place to bring an <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/electricvehicle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>electricvehicle</span></a> because you can run air conditioning and the radio for <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/film" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>film</span></a> audio all night without draining the battery much. Support local <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/business" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>business</span></a> ! <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/ev" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>ev</span></a> <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/evs" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>evs</span></a> <a href="https://applenotthecomputer.online/tags/electricvehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>electricvehicles</span></a></p>
The Wild<p>BYD's Megawatt charging enables 5-minute EV stops, a game-changer for electric vehicles. <a href="https://mastodon.social/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EV</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Charging" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Charging</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Sustainability" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Sustainability</span></a></p><p><a href="https://insideevs.com/news/758625/byd-megawatt-charging-demo-china/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">insideevs.com/news/758625/byd-</span><span class="invisible">megawatt-charging-demo-china/</span></a></p>
David Njoku<p>I drive an EV. I love it. I haven't been to a petrol station in months. Plus I love smoking boy racers in their silly BMWs at the red light without even trying. But...</p><p>But sometimes I worry how I'd cope if there's an emergency evacuation order cos there's a hurricane or a wildfire coming¹. You can't flee a twister if you need to stop and charge for 3 hours. </p><p>------<br>¹ I live in England where we have zero evacuation orders, but still...</p><p><a href="https://mastodon.world/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EV</span></a> <a href="https://mastodon.world/tags/ElectricVehicles" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>ElectricVehicles</span></a></p>
FreddyB Aviation Photography<p>awww poor Elmo. Turns out the DOGE Nazi has been able to juice tesla earnings by selling regulatory credits to the tune of 11 BILLION since 2014. (this is not new but the totals are staggering) </p><p>It was not the EV tax credit that he had his freakout over it was this. Now with the "use the planet as a toilet" GQP running things, the CAFE requirments are dead so no one needs his credits <a href="https://sfba.social/tags/musk" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>musk</span></a> <a href="https://sfba.social/tags/nazi" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>nazi</span></a> <a href="https://sfba.social/tags/elon" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>elon</span></a> <a href="https://sfba.social/tags/tesla" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>tesla</span></a> <a href="https://sfba.social/tags/CAFE" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>CAFE</span></a> <a href="https://sfba.social/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EV</span></a></p><p><a href="https://insideevs.com/news/767939/tesla-regulatory-credit-11-billion/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">insideevs.com/news/767939/tesl</span><span class="invisible">a-regulatory-credit-11-billion/</span></a></p>
Agnieszka Serafinowicz<p><strong>Ukryta kopalnia litu. To zużyte baterie</strong></p><p>Kompleksowa analiza naukowa opublikowana na łamach „Journal of Environmental Management” nie pozostawia złudzeń – <a href="https://imagazine.pl/2025/07/16/apple-stawia-na-made-in-usa-500-mln-dolarow-na-produkcje-i-recykling-magnesow-ziem-rzadkich/" rel="nofollow noopener" target="_blank">recykling</a> zużytych baterii litowo-jonowych jest znacznie bardziej zrównoważoną alternatywą dla tradycyjnego wydobycia litu.<br></p><p>Badacze z Edith Cowan University w Australii dowodzą, że odzysk surowców ze zużytych ogniw deklasuje górnictwo pod względem wpływu na środowisko, zużycia wody i emisji gazów cieplarnianych.</p><p>Nowa publikacja stanowi szczegółowe porównanie dwóch dróg pozyskiwania litu: z wydobycia rudy oraz z recyklingu zużytych baterii. Różnice są druzgocące. Podczas gdy górnictwo prowadzi do znaczącej degradacji i skażenia gleby, a także posiada olbrzymi ślad węglowy i wodny, recykling pozwala na minimalizację odpadów i znaczącą redukcję emisji gazów cieplarnianych – w zależności od techniki, nawet o 17-61%. Co więcej, recykling pozwala zmniejszyć zużycie energii o około 83%, a wody aż o 79% w porównaniu do procesów wydobywczych.</p><p><strong>Technologia w służbie ekologii</strong></p><p>Autorzy pracy przyglądają się trzem głównym metodom recyklingu: pirometalurgii, hydrometalurgii oraz odzyskowi bezpośredniemu. Pirometalurgia, polegająca na obróbce w bardzo wysokich temperaturach, jest procesem prostym i skalowalnym, ale jednocześnie energochłonnym i prowadzącym do emisji toksycznych gazów. Jej kluczową wadą jest niska efektywność odzysku samego litu, który często jest tracony w powstałym w procesie żużlu.</p><p>Znacznie bardziej obiecująca jest hydrometalurgia, która wykorzystuje procesy chemiczne do rozpuszczania i odzyskiwania metali. Charakteryzuje się ona niższą energochłonnością i pozwala na odzyskanie komponentów o wysokiej czystości, choć generuje ścieki wymagające oczyszczenia.</p><p>Naukowcy wskazują również na rosnący potencjał tzw. bioługowania (bioleachingu) – ekologicznej metody, zwanej też biogórnictwem, wykorzystującej mikroorganizmy do odzysku metali.</p><p><strong>Nie tylko ekologia, ale i ekonomia</strong></p><p>Jak podkreślają badacze, argumenty za recyklingiem nie są wyłącznie ekologiczne, ale również ekonomiczne. Rynek baterii litowo-jonowych rośnie w tempie 13% rocznie, a prognozowane zużycie litu ma wzrosnąć z 390 kiloton w 2020 roku do około 1600 kiloton w roku 2026.</p><p>Warto pamiętać, że katoda – element ogniwa litowo-jonowego najbogatszy w cenne metale – stanowi aż 51% kosztu całego ogniwa baterii. Efektywny odzysk tych materiałów zmniejsza zależność od niestabilnych geopolitycznie łańcuchów dostaw surowców pierwotnych i wpisuje się w ideę gospodarki o obiegu zamkniętym.</p><p>Wnioski z publikacji są jednoznaczne: przejście od wydobycia do źródeł wtórnych, jakimi są zużyte baterie, jest nieuniknione dla zrównoważonego rozwoju. Chociaż wciąż istnieją wyzwania związane ze skalowaniem infrastruktury recyklingowej i optymalizacją kosztów, badanie potwierdza, że przyszłość zaopatrzenia w lit leży w „miejskich kopalniach”, które kryją się w naszych zużytych urządzeniach elektronicznych i pojazdach elektrycznych. Dla zainteresowanych <a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0301479725024880" rel="nofollow noopener" target="_blank">link do wspomnianej publikacji naukowej</a>.</p><blockquote><p><a href="https://imagazine.pl/2025/07/16/apple-stawia-na-made-in-usa-500-mln-dolarow-na-produkcje-i-recykling-magnesow-ziem-rzadkich/" rel="nofollow noopener" target="_blank">Apple stawia na „Made in USA”. 500 mln dolarów na produkcję i recykling magnesów ziem rzadkich</a></p></blockquote><p></p><p> </p><p><a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/akumulatory/" target="_blank">#akumulatory</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/baterie/" target="_blank">#baterie</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/edith-cowan-university/" target="_blank">#EdithCowanUniversity</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/ekologia/" target="_blank">#ekologia</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/ev/" target="_blank">#EV</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/gospodarka-o-obiegu-zamknietym/" target="_blank">#gospodarkaOObieguZamkniętym</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/lit/" target="_blank">#Lit</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/news/" target="_blank">#news</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/odzysk-surowcow/" target="_blank">#odzyskSurowców</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/recykling/" target="_blank">#recykling</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/samochody-elektryczne/" target="_blank">#samochodyElektryczne</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://imagazine.pl/tag/zrownowazony-rozwoj/" target="_blank">#zrównoważonyRozwój</a></p>
Das<p>The drive itself though should be interesting (hopefully not too interesting) - planning it out with new (to us) <a href="https://mastodon.online/tags/EV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>EV</span></a> Have to stop and charge in between.<br>250 mile distance but have to do 279 to route in a charge</p>
TrendingLive feeds
Mastodon is the best way to keep up with what's happening.
Follow anyone across the fediverse and see it all in chronological order. No algorithms, ads, or clickbait in sight.
Create accountLoginDrag & drop to upload