Der berühmte Elefant im Raum wird wie immer nicht mal erwähnt:

Es gibt definitiv zu viel privaten #Autoverkehr in #Berlin, der zum Teil als Einpendler aus #Brandenburg anfällt.
Gäbe es nur den gewerblichen #Verkehr, wäre es schlagartig staufrei in der Stadt und es gäbe #Parkplätze wie Sand am Meer.

Der Autoverkehr muss raus aus der Stadt und da helfen Sparmaßnahmen beim #ÖPNV und fehlende #Radwege so gar nicht.

https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2025/03/berlin-a100-ringbahnbruecke-verkehr-charlottenburg-dreieck-funkturm-anwohner.html

#Update

Das #Deutschlandticket hat zu mehr #Zugfahrten, weniger #Autoverkehr und rund 6,7 Mio. Tonnen weniger CO₂ geführt. Laut Studien übersteigen die gesellschaftlichen Einsparungen die Kosten bzw. Zuschüsse von Bund und Ländern deutlich.

https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html?highlight=WyJkZXV0c2NobGFuZHRpY2tldCJd

Das #Deutschlandticket bringt der Gesellschaft mehr ein, als es kostet.

Laut #Greenpeace spart es jährlich fast 4 Mrd. Euro an #Folgekosten wie #Unfällen, #Luftverschmutzung und #CO2-Ausstoß. Günstigere #Ticketpreise könnten die Einsparungen weiter steigern.

Ein klares Argument gegen die politisch geplanten #Preiserhöhungen ab 2027.

https://taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078834/

Der Anhalteweg bei #Tempo30 sei deutlich kürzer und das Risiko tödlicher Verletzungen steige bei #Tempo50, so BUND-Geschäftsführerin Gabi Jung. Außerdem seien die Maßnahmen untauglich, um den #Autoverkehr flüssiger zu gestalten, und könnten zu mehr Staus führen. https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2025/02/bund-umwelt-naturschutz-berlin-tempo-30-abschnitte.html

#WasMichStört?
Das täglich #Radfahrende , #Zufußgehende oder andere Personen im (Straßen) #AutoVerkehr sterben.

Und es mit einem Schultern Zucken betrachtet wird, oder im schlimmsten Fall sogar noch wie in diesen beiden Artikel, die #OpferInnen zu #TaterInnen verklärt werden.

@tagesschau
Wenn eine Person (ob mit oder ohne Licht), angefahren/überfahren wird und durch diese Tat Stirbt, dann hat die #autofahrende Person, die #Radfahrende Person #vorsatzlich oder #fahrlässig umgebracht.
(Bis gegenteiliges Bewiesen ist)
Und nicht wie @tagesschau schreibt:
„ Radler #kollidiert [durch] Spurwechsel mit einem Auto" oder
„Radfahrer [wegen] ohne Licht, vom Autofahrer getroffen”

Nicht das #Auto ist für das Sterben (in Berlin 47 #Tote davon 41 nicht Autofahrende Personen,) bis heute) Verantwortlich, sonder die #autofahrende Person.

#autopresse #AutoUnschuldNarrative #TaglichToteAufUnserenStraßen #EsIstMordKeinUnfall

@TorbenSchultz gibt es eigentlich Zahlen, was #Mönchenglabach für den #Radverkehr investiert, und wie viel für den #Autoverkehr ?

#Autoverkehr in #Berlin nimmt 2stellig ab. Trotzdem sind aktuell 3,8 Mrd. an Straßenprojekten hier geplant.

Das lokale #Mobilitätsgesetz zwingt die Regierung, bis 2030 ein Radwegenetz von 2698km zu bauen. 75% Förderung vom Bund! Aktuell gibts 637 Mio. für Radwege für die Länder. Berlin könnte 30 Mio. sofort bekommen.

Stattdessen blockiert #CDU alle Projekte, baut 2024 nur 4 von mind. nötigen 100km + lässt Fördergelder am Laufband verfallen.

Aber anderen Ideologie vorwerfen.

Studie zum 9-Euro-Ticket: Mehr Zugverspätungen, Autoverkehr kaum gesenkt

#49EuroTicket #9EuroTicket #Autoverkehr #Deutschlandticket #IfoInstitut #Mobilität #Studie #Ticket #Universität #Verkehrspolitik #Verspätung

https://bahnblogstelle.com/221689/studie-zum-9-euro-ticket-mehr-zugverspaetungen-autoverkehr-kaum-gesenkt/

"Einer der ältesten und bekanntesten Verkehrswege Berlins wird zur #Fahrradstraße umgewandelt! Diese Nachricht sorgt für Aufruhr bei Anwohnern und Autofahrern, denn die Umgestaltung bedeutet: Schluss mit dem dichten #Autoverkehr und hallo zum Paradies für Radler!"

Ja. Es gibt noch gute Nachrichten!

#Radfahren #Fahrrad #Berlin #Autofrei #Verkehrswende #Parkplatzbeweiner

https://www.berliner-kurier.de/verkehr/verkehrs-schock-in-mitte-hauptstrasse-wird-dicht-gemacht-li.2248365